“绿巨人”来了！江西这些城市暑假出行方便了！

大江(dàjiāng)网/大江新(xīn)闻客户端讯 （通讯员彭元媛）邓敏报道(bàodào)：7月2日，按全国铁路实施新的列车运行图，首趟开往南宁的D195次“绿巨人(lǜjùrén)”复兴号动车组开行，途经江西上饶、鹰潭、新余、萍乡4个城市，同样使用“绿巨人”车组的还包括了D197/198次，经过上饶、鹰潭、吉安、井冈山4地，为江西旅客暑期出行提供了便捷(biànjié)。 “绿巨人”让萍乡(píngxiāng)至南宁缩时6小时 当日21时(shí)45分，D195次动车缓缓停靠萍乡火车站，开通前往(qiánwǎng)南宁的首趟动车线路。相较于普铁，这趟动车将行程时间压缩(yāsuō)了6小时。 旅客王女士难掩激动：“从萍乡坐普铁去南宁需要16小时(xiǎoshí)15分钟，很(hěn)耗时，现在动车开通仅(jǐn)需9小时55分钟。而且时间点也特别好，上车睡一觉，早上7点多便可抵达南宁，一下车就能开启游玩(yóuwán)模式，很完美。” 据(jù)了解，D195次动车(dòngchē)使用CR200J-C型“复兴号”动车组，俗称“绿巨人”。属于长编动力集中(jízhōng)动车组，全列共18节车厢(jiéchēxiāng)，设有一等卧、二等(èrděng)卧、二等座，定员1012人，最高运行时速160公里。该车型采用低阻力流线头型和车体平顺化设计，是“复兴号”全系列动车组中的代表性车型之一。 与传统普速(pǔsù)客车(chē)相比，CR200J-C型(xíng)“复兴号”动车组在设备设施上实现全面升级。其采用鼓形车体设计，车内空间更(gèng)宽敞(kuānchǎng)，卧铺净高度进一步增大，方便旅客起身活动。餐车配备(pèibèi)更宽敞的餐吧和后厨空间，满足旅客就餐需求。每节车厢均设有充电插座、大件行李存放区、集成化卫生间与盥洗区等设施，卧铺车厢内设有柔光(róuguāng)地灯，便于夜间行走，每个铺位均配备可调节光度和角度的阅读灯，让旅客体验更佳。全车采用变频空调系统(xìtǒng)，温度调节更精准，减少车厢内温度波动，使旅客体感更舒适。一等(yīděng)卧每个铺位还配备了空调风量调节旋钮、广播音量调节旋钮及照明控制按钮，进一步提升(tíshēng)旅客个性化乘车体验。 列车在新余、萍乡火车站(huǒchēzhàn)夜间发车时间契合旅客“上车入睡、清晨抵站”的出行需求。从(cóng)萍乡出发至南宁，动卧与普铁硬卧的上铺价仅相差(xiāngchà)27.5元，在节省时间的同时，出行成本增加不多，为旅客出行提供了(le)更优选择。 老(lǎo)车次回归 T172重启萍乡枢纽 同一天，还有一则旅客关切的消息——自2022年4月(yuè)8日起停止停靠萍乡(píngxiāng)火车站的T172次列车，时隔三年多，于7月2日5时40分恢复(huīfù)在该站的营业业务，首趟回归列车下车(xiàchē)人(rén)数112人。该线路串联广州、株洲，途经江西的萍乡、宜春、新余等(děng)多个城市。本次恢复停靠萍乡，不仅补上萍乡火车站客运网络的关键一环，更免去了中转旅客的“奔波之苦”。 去广州进货的(de)刘女士笑着说：“之前从广州返回(fǎnhuí)萍乡，需在株洲转车，大包小包搬来搬去，很麻烦。现在T172停靠萍乡火车站后，省心又省力，希望能一直保留这条(tiáo)‘便民线’。”